Uno de los casos mas famosos y que mas repercusión tuvo a nivel ufológico fue el sucedido el 24 de Junio de 1974.
El famoso piloto de aviones Kenneth Arnold tuvo lo que sería uno de los primeros avistamientos con objeto voladores no identificados, Cerca del monte Rainier en Washington. Desde entonces se el termino OVNI daría la vuelta mundo entero. |
| Ilustración de Kenneth Arnold |
Hoy les traigo la historia de lo que sucedió contado por el mismo Kenneth Arnold, estas son sus palabras sobre lo que sucedio aquel dia. Un avistamiento que quedaría plasmado para el resto de la historia de la humanidad y que daría un vuelco sorprendente al fenómeno ovni.
Un vuelo normal rutinario
Esto es lo que dijo en su dia Kenneth Arnold sobre su avistamiento:
La siguiente historia de lo que observé sobre las Montañas Cascade, por imposible que parezca, es absolutamente cierta. Nunca pedí ni quise notoriedad por estar accidentalmente en el lugar correcto en el momento adecuado para observar lo que hacía. Informé de algo que sé que cualquier piloto habría informado. No creo que de ninguna manera mi observación se deba a una sensibilidad de la vista o al juicio de lo que se considera normal para cualquier piloto. El 24 de junio, martes de 1947, había terminado mi trabajo para el Servicio Aéreo Central en Chehalis, Washington, y alrededor de las dos en punto despegué del aeropuerto de Chehalis, Washington, con la intención de ir a Yakima, Washington. El viaje se retrasó una hora para buscar un gran transporte marítimo que supuestamente se hundió cerca o alrededor del lado suroeste del monte.
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| Kenneth Arnold y lo que vio |
Kenneth arnold continuo:
Volé directamente hacia el monte. Rainier después de alcanzar una altitud de aproximadamente 9,500 pies, que es la elevación aproximada del altiplano desde el cual el monte. Rainier sube. Hice un barrido de este altiplano hacia el oeste, buscando en todas las crestas de este barco marino y volé hacia el oeste hacia abajo y cerca del lado de la cresta del cañón donde se encuentra Ashford, Washington. Incapaz de ver nada que se pareciera al barco perdido, di un giro de 360 grados a la derecha y por encima de la pequeña ciudad de Mineral, comenzando de nuevo hacia el monte. Rainier. Volví a subir a una altitud de aproximadamente 9,200 pies. El aire estaba tan suave ese día que fue un verdadero placer volar y, como hacen la mayoría de los pilotos cuando el aire es suave y están volando a mayor altitud, recorté mi avión en dirección a Yakima, Washington.
Momento en el que tiene el avistamiento con los OVNIs
Hasta aquí todo parece normal, es a partir de este punto cuando Kenneth Arnold tiene el avistamiento y lo cuenta de la siguiente manera:
Había un DC-4 a mi izquierda y detrás de mí aproximadamente a quince millas de distancia, y debo juzgar, a 14,000 pies de altura. El cielo y el aire estaban claros como el cristal. No había volado más de dos o tres minutos en mi curso cuando un destello brillante se reflejó en mi avión. Me asusté porque pensé que estaba demasiado cerca de otro avión. Miré todos los lugares del cielo y no pude encontrar de dónde venía el reflejo hasta que miré a la izquierda y al norte del monte. Rainier, donde observé una cadena de nueve aviones de aspecto peculiar que volaban de norte a sur a aproximadamente 9.500 pies de altura y aparentemente iban en una dirección definida de unos 170 grados. Se estaban acercando al monte. Rainier muy rápidamente, y simplemente asumí que eran aviones a reacción. De todos modos, Descubrí que aquí era de donde provenía el reflejo, ya que dos o tres de ellos cada pocos segundos se hundían o cambiaban ligeramente su curso, lo suficiente para que el sol los golpeara en un ángulo que se reflejaba brillantemente en mi avión. Al estar estos objetos bastante lejos, durante unos segundos no pude distinguir su forma ni su formación. Muy pronto se acercaron al monte. Rainier, y observé su contorno contra la nieve con bastante claridad
¿Que eran esos extraños objetos?
En este momento Arnold hizo todo lo que estaba en sus manos para saber que eran esos extraños objetos y su relato continua de la siguiente manera:
Pensé que era muy peculiar que no pudiera encontrar sus colas, pero asumí que eran algún tipo de avión a reacción. Estaba decidido a medir su velocidad, ya que tenía dos puntos definidos por los que podía medirlos; el aire estaba tan claro que era muy fácil ver los objetos y determinar su forma y tamaño aproximados a casi cincuenta millas ese día. Recuerdo claramente que mi segundero de barrido en mi reloj de ocho días, que se encuentra en mi panel de instrumentos, marcaba un minuto hasta las 3 PM cuando el primer objeto de esta formación pasaba por el borde sur del monte. Rainier. Observé estos objetos con gran interés como nunca antes había observado aviones volando tan cerca de las cimas de las montañas, volando directamente de sur a sureste por la parte posterior de una cadena montañosa
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| Ilustración de lo que vio Arnold |
Se comprende que estaba intentando averiguar que eran esos objetos y que estaba sucediendo sobre los cielos de Washington y continua de la siguiente manera:
Volaron como muchas veces he observado que los gansos vuelan en una línea en forma de cadena bastante diagonal como si estuvieran unidos entre sí. Parecían mantener una dirección definida, pero más bien entraban y salían de los picos de las altas montañas. Su velocidad en ese momento no me impresionó particularmente, porque sabía que nuestro ejército y nuestras fuerzas aéreas tenían aviones que iban muy rápido. Lo que me seguía molestando mientras los veía girar y destellar bajo el sol justo a lo largo de su camino era el hecho de que no podía distinguirles ninguna cola, y estoy seguro de que cualquier piloto justificaría más de una segunda mirada a tal avión. Los observé con bastante claridad y calculo que mi distancia de ellos, que era casi en ángulo recto, era de entre veinte y veinticinco millas. Sabía que debían ser muy grandes para observar su forma a esa distancia, incluso en un día tan despejado como el martes.
Pero Arnold sigue desconcertado por el suceso
Después de todo el avistamiento el piloto Arnold aun sigue confuso por todo lo que esta pasando y cuenta lo siguiente:
Cuanto más observaba estos objetos, más me molestaba, ya que estoy acostumbrado y familiarizado con la mayoría de los objetos que vuelan, ya sea que esté cerca del suelo o en altitudes más altas. Observé la cadena de estos objetos pasando otra cresta alta cubierta de nieve entre el monte. Rainier y Mt. Adams y como, el primero pasaba por la cresta sur de esta cresta, el último objeto estaba entrando en la cresta norte de la cresta. Mientras volaba en la dirección de esta cresta en particular, la medí y encontré que era de aproximadamente cinco millas, por lo que podía asumir con seguridad que la cadena de estos objetos con forma de platillo tenía al menos cinco millas de largo
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| El piloto Kenneth Arnold |
Pero la historia se vuelve aún mas interesante en este punto, veamos que conto Arnold sobre ello:
Cuando la última unidad de esta formación pasó la cresta cubierta de nieve más al sur del monte. Adams, miré mi segundero de barrido y mostró que habían recorrido la distancia en un minuto y cuarenta y dos segundos. Incluso en ese momento, este momento no me molestó, ya que me sentí seguro de que después de aterrizar habría alguna explicación de lo que vi. Varios periodistas y expertos sugirieron que podría haber estado viendo reflejos o incluso un espejismo. Sé que esto es absolutamente falso, ya que observé estos objetos no solo a través del vidrio de mi avión, sino que volví mi avión de lado donde podía abrir mi ventana y observarlos con una vista completamente despejada. (Sin lentes de sol). Aunque dos minutos parecen muy poco tiempo para uno en el suelo
Arnold continuó su relato:
Continué mi búsqueda del avión marino durante otros quince o veinte minutos y mientras buscaba este avión marino, lo que acababa de observar seguía pasando por mi mente. Me sentí más perturbado, así que después de echar un último vistazo al embalse de Tieton, me dirigí a Yakima. Debo agregar que mi observación completa de estos objetos, que incluso pude seguir por sus destellos al pasar el monte. Adams, estaba alrededor de dos minutos y medio o tres, aunque, cuando llegaron al monte. Adams, estaban fuera de mi alcance de visión en cuanto a determinar la forma o la forma. Por supuesto, cuando el sol se reflejaba en una o dos o tres de estas unidades, parecían ser completamente redondas; pero, estoy haciendo un dibujo lo mejor que puedo, que incluyo, en cuanto a la forma que observé que tenían estos objetos cuando pasaban por las crestas cubiertas de nieve y el monte. Rainier. Cuando estos objetos volaban aproximadamente rectos y nivelados, eran solo una delgada línea negra y cuando voltearon fue el único momento en que pude juzgar su tamaño. Estos objetos mantenían una elevación casi constante; no parecían subir ni bajar, como sería el caso de los cohetes o los proyectiles de artillería
La opinión de Arnold sobre su experiencia con estos objetos
Esto fue lo que opino Kenneth Arnold sobre el extraño avistamiento del que fue testigo:
Estoy convencido en mi propia mente de que eran algún tipo de avión, aunque no se ajustaban a los muchos aspectos del tipo convencional de aviones que conozco. Aunque estos objetos han sido reportados por muchos otros observadores en los Estados Unidos, ha habido otros seis o siete relatos escritos por algunos de estos observadores que puedo decir sinceramente que deben haber observado lo mismo que yo; en particular, las descripciones de los tres empleados de Western Air Lines,de Oklahoma City y el maquinista de locomotoras de Illinois, además del capitán Smith y el copiloto Stevens de United Air Lines.
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| Informe que se dio al Ejercito aereo |
Tengo en mi poder cartas de todos los Estados Unidos y personas que profesan que estos objetos han sido observados en otras partes del mundo, principalmente Suecia, Bermudas y California. Hubiera dado casi cualquier cosa ese día por tener una cámara de cine con un teleobjetivo y de ahora en adelante nunca me quedaré sin uno, pero, para continuar con mi historia. Cuando aterricé en el aeropuerto de Yakima, Washington, le describí lo que había visto a mi muy buen amigo, Al Baxter, quien me escuchó con paciencia y fue muy cortés, pero en broma no me creyó. No medí con precisión la distancia entre estas dos montañas hasta que aterricé en Pendleton, Oregon, ese mismo día en el que les conté a varios amigos pilotos lo que había observado y no se burlaron ni se rieron, sino que sugirieron que podrían ser misiles guiados o algo nuevo. De hecho, varios ex pilotos del Ejército me informaron que habían sido informados antes de entrar en combate en el extranjero que podrían ver objetos de forma y diseño similares a los que describí y me aseguraron que no estaba soñando ni volviéndome loco
Conclusión final que dio Arnold
Para concluir Arnold dijo las siguientes palabras:
Cito a Sonny Robinson, un ex piloto de las Fuerzas Aéreas del Ejército que ahora está operando operaciones de desempolvado en Pendleton, Oregon," que lo que usted observó, estoy convencido, es algún tipo de nave propulsada por cohete o jet que está en el proceso de ser probado por nuestro gobierno o incluso podría serlo por algún gobierno extranjero '. De todos modos, la noticia de que los había observado se difundió muy rápidamente y antes de que terminara la noche estaba recibiendo llamadas telefónicas de todas partes del mundo; y, hasta la fecha, no he recibido una llamada telefónica o una carta de burla o incredulidad. La única incredulidad que conozco fue lo que estaba impreso en los periódicos .
Y finalizo de la siguiente manera:
Considero que todo este calvario no es algo divertido como algunas personas lo han hecho parecer. Para mí es muy serio y como evidentemente observé algo de lo que al menos el Sr. John Doe en la esquina de la calle o Pete Andrews en el rancho nunca han oído hablar, no hay razón para que no exista. A pesar de que invité abiertamente a una investigación por parte del Ejército y el FBI en cuanto a la autenticidad de mi historia o un examen mental o físico de mis capacidades, no he recibido ningún interés de estas dos importantes fuerzas protectoras de nuestro país; Iré tan lejos como para suponer que cualquier informe que di a United and Associated Press y por radio en dos ocasiones diferentes que aparentemente hicieron vibrar a la nación, si nuestra inteligencia militar no estaba al tanto de lo que observé, serían las primeras personas que podría esperar como visitantes. He recibido muchas solicitudes de personas que me dijeron que hiciera muchas conjeturas. He basado lo que he escrito aquí en este artículo en hechos positivos y, en cuanto a adivinar qué fue lo que observé, es un misterio tanto para mí como para el resto del mundo
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