jueves, 21 de enero de 2021

El avistamiento OVNI de Kenneth Arnold con sus propias palabras

Uno de los casos mas famosos y que mas repercusión tuvo a nivel ufológico fue el sucedido el 24 de Junio de 1974. 

El famoso piloto de aviones Kenneth Arnold tuvo lo que sería uno de los primeros avistamientos con objeto voladores no identificados, Cerca del monte Rainier en Washington. Desde entonces se el termino OVNI daría la vuelta mundo entero.

Ilustración de Kenneth Arnold 

Hoy les traigo la historia de lo que sucedió contado por el mismo Kenneth Arnold, estas son sus palabras sobre lo que sucedio aquel dia. Un avistamiento que quedaría plasmado para el resto de la historia de la humanidad y que daría un vuelco sorprendente al fenómeno ovni.

Un vuelo normal rutinario

Esto es lo que dijo en su dia Kenneth Arnold sobre su avistamiento:

La siguiente historia de lo que observé sobre las Montañas Cascade, por imposible que parezca, es absolutamente cierta. Nunca pedí ni quise notoriedad por estar accidentalmente en el lugar correcto en el momento adecuado para observar lo que hacía. Informé de algo que sé que cualquier piloto habría informado. No creo que de ninguna manera mi observación se deba a una sensibilidad de la vista o al juicio de lo que se considera normal para cualquier piloto. El 24 de junio, martes de 1947, había terminado mi trabajo para el Servicio Aéreo Central en Chehalis, Washington, y alrededor de las dos en punto despegué del aeropuerto de Chehalis, Washington, con la intención de ir a Yakima, Washington. El viaje se retrasó una hora para buscar un gran transporte marítimo que supuestamente se hundió cerca o alrededor del lado suroeste del monte.
Kenneth Arnold y lo que vio


Kenneth arnold continuo:

Volé directamente hacia el monte. Rainier después de alcanzar una altitud de aproximadamente 9,500 pies, que es la elevación aproximada del altiplano desde el cual el monte. Rainier sube. Hice un barrido de este altiplano hacia el oeste, buscando en todas las crestas de este barco marino y volé hacia el oeste hacia abajo y cerca del lado de la cresta del cañón donde se encuentra Ashford, Washington. Incapaz de ver nada que se pareciera al barco perdido, di un giro de 360 ​​grados a la derecha y por encima de la pequeña ciudad de Mineral, comenzando de nuevo hacia el monte. Rainier. Volví a subir a una altitud de aproximadamente 9,200 pies. El aire estaba tan suave ese día que fue un verdadero placer volar y, como hacen la mayoría de los pilotos cuando el aire es suave y están volando a mayor altitud, recorté mi avión en dirección a Yakima, Washington.

Momento en el que tiene el avistamiento con los OVNIs

Hasta aquí todo parece normal, es a partir de este punto cuando Kenneth Arnold tiene el avistamiento y lo cuenta de la siguiente manera:

Había un DC-4 a mi izquierda y detrás de mí aproximadamente a quince millas de distancia, y debo juzgar, a 14,000 pies de altura. El cielo y el aire estaban claros como el cristal. No había volado más de dos o tres minutos en mi curso cuando un destello brillante se reflejó en mi avión. Me asusté porque pensé que estaba demasiado cerca de otro avión. Miré todos los lugares del cielo y no pude encontrar de dónde venía el reflejo hasta que miré a la izquierda y al norte del monte. Rainier, donde observé una cadena de nueve aviones de aspecto peculiar que volaban de norte a sur a aproximadamente 9.500 pies de altura y aparentemente iban en una dirección definida de unos 170 grados. Se estaban acercando al monte. Rainier muy rápidamente, y simplemente asumí que eran aviones a reacción. De todos modos, Descubrí que aquí era de donde provenía el reflejo, ya que dos o tres de ellos cada pocos segundos se hundían o cambiaban ligeramente su curso, lo suficiente para que el sol los golpeara en un ángulo que se reflejaba brillantemente en mi avión. Al estar estos objetos bastante lejos, durante unos segundos no pude distinguir su forma ni su formación. Muy pronto se acercaron al monte. Rainier, y observé su contorno contra la nieve con bastante claridad

¿Que eran esos extraños objetos?

En este momento Arnold hizo todo lo que estaba en sus manos para saber que eran esos extraños objetos y su relato continua de la siguiente manera:

Pensé que era muy peculiar que no pudiera encontrar sus colas, pero asumí que eran algún tipo de avión a reacción. Estaba decidido a medir su velocidad, ya que tenía dos puntos definidos por los que podía medirlos; el aire estaba tan claro que era muy fácil ver los objetos y determinar su forma y tamaño aproximados a casi cincuenta millas ese día. Recuerdo claramente que mi segundero de barrido en mi reloj de ocho días, que se encuentra en mi panel de instrumentos, marcaba un minuto hasta las 3 PM cuando el primer objeto de esta formación pasaba por el borde sur del monte. Rainier. Observé estos objetos con gran interés como nunca antes había observado aviones volando tan cerca de las cimas de las montañas, volando directamente de sur a sureste por la parte posterior de una cadena montañosa
Ilustración de lo que vio Arnold

Se comprende que estaba intentando averiguar que eran esos objetos y que estaba sucediendo sobre los cielos de Washington y continua de la siguiente manera:

Volaron como muchas veces he observado que los gansos vuelan en una línea en forma de cadena bastante diagonal como si estuvieran unidos entre sí. Parecían mantener una dirección definida, pero más bien entraban y salían de los picos de las altas montañas. Su velocidad en ese momento no me impresionó particularmente, porque sabía que nuestro ejército y nuestras fuerzas aéreas tenían aviones que iban muy rápido. Lo que me seguía molestando mientras los veía girar y destellar bajo el sol justo a lo largo de su camino era el hecho de que no podía distinguirles ninguna cola, y estoy seguro de que cualquier piloto justificaría más de una segunda mirada a tal avión. Los observé con bastante claridad y calculo que mi distancia de ellos, que era casi en ángulo recto, era de entre veinte y veinticinco millas. Sabía que debían ser muy grandes para observar su forma a esa distancia, incluso en un día tan despejado como el martes.

Pero Arnold sigue desconcertado por el suceso

Después de todo el avistamiento el piloto Arnold aun sigue confuso por todo lo que esta pasando y cuenta lo siguiente:

Cuanto más observaba estos objetos, más me molestaba, ya que estoy acostumbrado y familiarizado con la mayoría de los objetos que vuelan, ya sea que esté cerca del suelo o en altitudes más altas. Observé la cadena de estos objetos pasando otra cresta alta cubierta de nieve entre el monte. Rainier y Mt. Adams y como, el primero pasaba por la cresta sur de esta cresta, el último objeto estaba entrando en la cresta norte de la cresta. Mientras volaba en la dirección de esta cresta en particular, la medí y encontré que era de aproximadamente cinco millas, por lo que podía asumir con seguridad que la cadena de estos objetos con forma de platillo tenía al menos cinco millas de largo

 

El piloto Kenneth Arnold

Pero la historia se vuelve aún mas interesante en este punto, veamos que conto Arnold sobre ello:

Cuando la última unidad de esta formación pasó la cresta cubierta de nieve más al sur del monte. Adams, miré mi segundero de barrido y mostró que habían recorrido la distancia en un minuto y cuarenta y dos segundos. Incluso en ese momento, este momento no me molestó, ya que me sentí seguro de que después de aterrizar habría alguna explicación de lo que vi. Varios periodistas y expertos sugirieron que podría haber estado viendo reflejos o incluso un espejismo. Sé que esto es absolutamente falso, ya que observé estos objetos no solo a través del vidrio de mi avión, sino que volví mi avión de lado donde podía abrir mi ventana y observarlos con una vista completamente despejada. (Sin lentes de sol). Aunque dos minutos parecen muy poco tiempo para uno en el suelo

 Arnold continuó su relato:

Continué mi búsqueda del avión marino durante otros quince o veinte minutos y mientras buscaba este avión marino, lo que acababa de observar seguía pasando por mi mente. Me sentí más perturbado, así que después de echar un último vistazo al embalse de Tieton, me dirigí a Yakima. Debo agregar que mi observación completa de estos objetos, que incluso pude seguir por sus destellos al pasar el monte. Adams, estaba alrededor de dos minutos y medio o tres, aunque, cuando llegaron al monte. Adams, estaban fuera de mi alcance de visión en cuanto a determinar la forma o la forma. Por supuesto, cuando el sol se reflejaba en una o dos o tres de estas unidades, parecían ser completamente redondas; pero, estoy haciendo un dibujo lo mejor que puedo, que incluyo, en cuanto a la forma que observé que tenían estos objetos cuando pasaban por las crestas cubiertas de nieve y el monte. Rainier. Cuando estos objetos volaban aproximadamente rectos y nivelados, eran solo una delgada línea negra y cuando voltearon fue el único momento en que pude juzgar su tamaño. Estos objetos mantenían una elevación casi constante; no parecían subir ni bajar, como sería el caso de los cohetes o los proyectiles de artillería 

La opinión de Arnold sobre su experiencia con estos objetos

Esto fue lo que opino Kenneth Arnold sobre el extraño avistamiento del que fue testigo:

Estoy convencido en mi propia mente de que eran algún tipo de avión, aunque no se ajustaban a los muchos aspectos del tipo convencional de aviones que conozco. Aunque estos objetos han sido reportados por muchos otros observadores en los Estados Unidos, ha habido otros seis o siete relatos escritos por algunos de estos observadores que puedo decir sinceramente que deben haber observado lo mismo que yo; en particular, las descripciones de los tres empleados de Western Air Lines,de Oklahoma City y el maquinista de locomotoras de Illinois, además del capitán Smith y el copiloto Stevens de United Air Lines.

Informe que se dio al Ejercito aereo


Arnold prosiguió diciendo:

Tengo en mi poder cartas de todos los Estados Unidos y personas que profesan que estos objetos han sido observados en otras partes del mundo, principalmente Suecia, Bermudas y California. Hubiera dado casi cualquier cosa ese día por tener una cámara de cine con un teleobjetivo y de ahora en adelante nunca me quedaré sin uno, pero, para continuar con mi historia. Cuando aterricé en el aeropuerto de Yakima, Washington, le describí lo que había visto a mi muy buen amigo, Al Baxter, quien me escuchó con paciencia y fue muy cortés, pero en broma no me creyó. No medí con precisión la distancia entre estas dos montañas hasta que aterricé en Pendleton, Oregon, ese mismo día en el que les conté a varios amigos pilotos lo que había observado y no se burlaron ni se rieron, sino que sugirieron que podrían ser misiles guiados o algo nuevo. De hecho, varios ex pilotos del Ejército me informaron que habían sido informados antes de entrar en combate en el extranjero que podrían ver objetos de forma y diseño similares a los que describí y me aseguraron que no estaba soñando ni volviéndome loco

 Conclusión final que dio Arnold

Para concluir Arnold dijo las siguientes palabras:

Cito a Sonny Robinson, un ex piloto de las Fuerzas Aéreas del Ejército que ahora está operando operaciones de desempolvado en Pendleton, Oregon," que lo que usted observó, estoy convencido, es algún tipo de nave propulsada por cohete o jet que está en el proceso de ser probado por nuestro gobierno o incluso podría serlo por algún gobierno extranjero '. De todos modos, la noticia de que los había observado se difundió muy rápidamente y antes de que terminara la noche estaba recibiendo llamadas telefónicas de todas partes del mundo; y, hasta la fecha, no he recibido una llamada telefónica o una carta de burla o incredulidad. La única incredulidad que conozco fue lo que estaba impreso en los periódicos .

Y finalizo de la siguiente manera:

Considero que todo este calvario no es algo divertido como algunas personas lo han hecho parecer. Para mí es muy serio y como evidentemente observé algo de lo que al menos el Sr. John Doe en la esquina de la calle o Pete Andrews en el rancho nunca han oído hablar, no hay razón para que no exista. A pesar de que invité abiertamente a una investigación por parte del Ejército y el FBI en cuanto a la autenticidad de mi historia o un examen mental o físico de mis capacidades, no he recibido ningún interés de estas dos importantes fuerzas protectoras de nuestro país; Iré tan lejos como para suponer que cualquier informe que di a United and Associated Press y por radio en dos ocasiones diferentes que aparentemente hicieron vibrar a la nación, si nuestra inteligencia militar no estaba al tanto de lo que observé, serían las primeras personas que podría esperar como visitantes. He recibido muchas solicitudes de personas que me dijeron que hiciera muchas conjeturas. He basado lo que he escrito aquí en este artículo en hechos positivos y, en cuanto a adivinar qué fue lo que observé, es un misterio tanto para mí como para el resto del mundo



lunes, 11 de enero de 2021

La filmación de un OVNI por un Piloto en Medellín (Colombia)

Los pilotos de aviones tanto comerciales como aviones militares, tienen una credibilidad superior a la de un agricultor. Si hay alguien que mejor sabe de lo que pasa en el cielo son precisamente los pilotos de aviones.

Ovni filmado por el piloto César Murillo


Los pilotos son personas que están a los mandos de los aviones donde viajamos, por lo tanto tienen que tener un sentido del razonamiento un poco superior al de un camarero o dependiente de tienda. Por ello este tipo de videos conllevan un grado mas de credibilidad, además de todo, el piloto dice su nombre completo y no le da miedo el hacer publico su avistamiento ovni. 

Filmó un ovni mientras volaban

El piloto se llama César Murillo Pérez, un piloto de las aerolíneas comerciales de colombia, concretamente para la aerolínea de viajes Viva Air. 

Piloto del avistamiento ovni


Era un 1 de enero del 2020 cuando en pleno vuelo se percato de un extraño objeto volando debajo de su avión. Era un esfera negra, estaría a unos 30.000 pies de altura. 


Como podemos ver en el video, el OVNI no parece que sea un globo, según César es muy raro que un globo pueda alcanzar los 30.000 pies de altura. El testigo dice que podría ser un globo meteorológico o algo similar, pero le extrañó que esos globos tienen sistemas de detección y su avión lo hubiese identificado. 


En el video podemos ver como César nos muestra los controles del avión y no aparece en el radar el objeto, el mismo testigo dice lo siguiente:

Al principio pensé que se trataba de un globo, pero las condiciones atmosféricas no eran las adecuadas para ello. Duda que sea un globo, sobre todo por la altitud y las características físicas 

Este tipo de objetos han sido reportado por multitud de pilotos, sobre todo de la Marina de los Estados Unidos.

Aunque la agencia de aeronáutica Civil de colombia dice no tener un reporte del informe por parte del piloto. El mismo César confiesa que tiene el video aún en el móvil,  el mismo dice que sería incapaz de falsificar un video asi:

Me han dicho que es un video falso y editado, pero yo soy piloto de aviones, no editor de videos ni nada por el estilo

Conclusiones sobre el avistamiento

Como hemos dicho antes, los pilotos son personas que conocen los cielos, la formación que tiene un piloto de aviones debe ser rigurosa, ya que en sus manos esta la vida de cientos de pasajeros. Desde el blog no creemos que este piloto mienta y mucho menos haya fabricado un video asi.


 

domingo, 10 de enero de 2021

La extraña abducción de Elizabeth Klarer y su visita al planeta Meton

Esta es una de esas historia extrañas que a uno le cuesta creer, pero aun asi son asombrosas cuando las leemos. Esta historia me recuerda mucho a los viaje de Enoc, cuando fue abducido por un ángel y narra su historia de lo que vio con las expresiones de su época.



Ilustración de Akon y Elizabeth Klarer

En este caso nos dejaremos llevar por la historia y disfrutar del viaje que nos deja este curioso relato de una mujer que afirma haber sido llevado a otro planeta, incluso de haber tenido relaciones con un extraterrestre y un hijo con el.

Hablamos de Elizabeth Klares, nació en Sudáfrica en 1910, estudió música y meteorología en Inglaterra, trabajó como traductora para la inteligencia de la Fuerza Aérea de Sudáfrica. 

Por el año 1950, su interés por la lectura de libros sobre ovnis le hizo recordar ciertos avistamientos que tuvo en su infancia, ella recuerda ver disco luminosos pasar por la granja donde vivían. Pero su mayor experiencia con este tipo de naves llegará ya de adulta.

Uno de los casos de abducción más increíble que se haya registrados.


Elizabeth Klarer desarrolló un interés por el fenómeno ufológico. Fue entonces cuando en 1954, comenzó a investigar una serie de avistamiento ovnis. En una colina rural as las afuera de Johannesburgo, allí Klarer tuvo un encuentro con un extraño objeto en forma de disco. 

La nave emitía una especie de zumbido, según cuenta Klares, ella observo una figura humanoide en su interior. Klarer intentó acercarse pero una especie de calor no la dejaba, fue entonces cuando en su mente se escucho una voz. según ella esta voz le dijo que se llamaba Akon.

Después de ese encuentro fugaz, Klarer volvería a la colina, pero con la mala suerte de que el objeto no aparecio mas. 

Escena del encuentro de Akon y Klarer


Fue entonces en 1956 cuando el ovni volvió a descender en la colina, pero esta vez seria diferente el contacto, en esta ocasión Akon se reveló a Klares y este le presente a su compañero revelando que era un botánico y astrofísico de la nave. 

Estos seres invitaron a Klarer al interior de la nave, según estos seres, se trataba de una nave exploradora. Klarer fue llevada a una nave nodriza mucha más grande, un objeto en forma de tubo. 

Esta nave en forma de tubo tenía cinco millas de largo, dentro de ella había una especie de ciudad, parques, árboles, flores e incluso un lago dentro de ella. Klarer dice que paso allí un tiempo, conociendo a los habitantes de aquella nave ciudad, según ella estos seres eran:

Se parecian a los humanos, pero algo mas alto y atractivos, no eran agresivos ni violentos, en aquella nave se respiraba paz

Según estos seres, eran originarios de Venus, pero después de que venus se volviera inhabitable se mudaron a Meton. Ellos hablaban de que Venus era muy parecido a la tierra pero cada vez se volvió mas inestable para la vida y tuvieron que irse.

Los científicos venusianos decían que el tenia periodos de expansión y contracción, como el de un corazón. Pero hubo un tiempo en que la radiación del sol fue tal, que los mares de Venus se secaron, debido a esto la fauna y flora del planeta se destruyó.

Según estos seres encontraron un planeta muy parecido al suyo, Meton.

Una relación entre Akon y Klaren y el planeta Meton

Después de que Klarer fuera llevada de vuelta a la tierra, Akon y ella tuvieron varias reuniones en la misma colina. Entre ellos surgió en vínculo que los llevaría a conservar una relación mas que amistosa. 

Según Klarer, entre esos encuentros especiales, ella quedó embarazada de Akon,  fue entonces cuando en 1958 decidió escapar con Akon a la nave nodriza. 

Ilustración del planeta Meton


Akon llevó a Klarer al planeta Meton, alli estaria durante el embarazo y daría a luz al hijo que tenia en su vientre. Allí dio a luz y llamaron a su hijo Ayling. Según cuenta Klarer el planeta tenia las siguientes características:

Meton era un sociedad utópica, no había guerras, crímenes ni pobreza, todos tenian acceso a los abundantes alimentos y energía. 

Según cuenta Klarer, el planeta no tenía sistema monetario. Allí la gente vestía ropas de seda y vivía sin la contaminación de fábricas. Lo describe como similar a la tierra, algo más grande, cubierto por mares e islas. El clima era estable y lo tenían bajo control.

Tienen todo lo que quieren, están miles de años por delante de la tierra, no solo en tecnología si no también es espiritualidad. No tienen sistemas políticos, ni sistemas monetarios. La medicina es una actividad científica y no requerida, ya que todos gozan de una perfecta salud.

En palabras de Klarer, allí no existe crimen, ni policía, los ciudadanos son libres y todo se rige por un código ético.  Les gusta crear belleza, tanto con pinturas como la música tienen armonía y espiritualidad. 

Klarer tuvo que volver a la tierra

Por desgracia de Klarer, las vibraciones del campo magnético del planeta Meton estaba causando efectos en su salud y tuvo que abandonar aquel planeta de inmediato. 

En Meton tuvo que dejar al hijo que tuvo de Akon, viendolo solo en sus reuniones en la tierra. Klarer usaría su experiencia para predicar todo aquello que vio. 

Ilustración de ovni


Cuando su historia salió a la luz, ella era reconocida en el mundo de los ovnis, siendo entrevistada por los mejores investigadores de aquella época.

Fue invitada a numerosos congresos sobre el fenómeno ovni, como el XI Congreso Internacional de Grupos de Investigación Ovni en Wiesbaden en 1975.

Su historia también fue titular en muchas noticieros alrededor del mundo, donde se reian de ella con tonos de burla y bromas. Pero ella se mantuvo firme en su historia hasta el final de sus días.

Elizabeth Klarer publicó dos libros hablando de su experiencia en 1980, el libro se llamaba Más allá de la barrera de luz. 

Conclusión de la historia

Klarer nunca se dio por vencida a pesar de ser objeto de burla para muchos medios que intentaron desacreditarla. Pero su historia estaba tan bien organizada y por mas que intentaban hacer que tropezara no lograron que se contradijera. 

Por desgracia no hay mas testigos que su palabra, ella nunca pudo demostrar que todo esto fuera real con evidencias físicas, solo su fe y su historia hicieron que muchas personas creyeran en Klarer.

Si esta historia fuese una ficción, Klarer sería una mujer con una mente extraordinaria, capaz de recrear un mundo complejo y sin contradecirse en su versión. Pero como digo, no existen pruebas que den veracidad a la historia, ni del posible embarazo, ni de la nave, aun así ella mantuvo su historia hasta que murió. 

¿Que piensas tu de esta historia? ¿Pudo ser real o solo el invento de una mente perturbada?





jueves, 7 de enero de 2021

El encuentro con un OVNI en 1963 sobre el Océano Atlántico

Existen cantidad de avistamiento de OVNIs a lo largo del mundo y cada uno tiene su peculiaridad, este caso fue sacado a la luz por la revista Flying Saucer Review, la cual recibió una carta en 1980 por parte del testigo del avistamiento en el Océano Atlántico.

Imagen de ovni en forma de tubo


Aunque no existen pruebas fehacientes del avistamiento, los que conocen al testigo, dicen que es de confianza y no duden que mienta sobre lo sucedido. No es una de las historia más increíbles pero si digna de mención para archivarla en nuestro blog.

El testigo estuvo cerca de 20 años sin dar a conocer el caso, según el por miedo a burlas y por lo aterrador que le pareció la situación.

Trabajadora de la OTAN

Las credenciales del testigo son escasas, lo único que se sabe es que es una mujer Europea, casada con un Inglés, según los investigadores es una testigo creíble y lo que cuenta por lo tanto es real. Todo este suceso salio en volumen 27 numero 3 de la revista Flying Saucer Review.

Revista donde salió el informe

Todo ocurrió en las primeras semanas de Mayo de 1963, cuando el testigo trabajaba para la OTAN como secretaria de lenguas inglés con sede en Paris (Francia).


Estaban a punto de abordar un vuelo para llevar a 50 empleados de la OTAN a Ottawa (Canadá) para una reunión con demás miembros de la OTAN. 


Alrededor de las 10 de la mañana, el avión DC-8 abandonó la pista del aeropuerto de Orly en París. La visibilidad era clara y el tiempo acompañaba, el piloto ascendio los 35.000 pies. 

Dentro del avión el ambiente era demasiado militarizado, a pesar de ser 50 personas el avión parecía estar vacío, asi que tenían libertad para sentarse donde quisieran. 

Avión DC-8 volando

La testigo decidió sentarse junto a una de las ventanas, ella recuerda que esta ventana era mas grande que la de un avión convencional.

Mientras se acomodaba en su asiento para leer un libro, algo le llamó la atención por rabillo del ojo, debajo de ellos notó un extraño objeto. Ella lo describió de la siguiente manera:

Era un objeto algo oscuro y demasiado grande, tenía un contraste de brillos muy vivo, acerque mi cara a la ventana del avión para verlo mas de cerca y el objeto parecía un enorme torpedo gris oscuro. Parecía amenazador y aterrador

El único testigo fue ella

 Siguió observando el objeto durante un rato y relata que no pudo ver alas, ventanas o sistema de propopulto o motores al ovni, según dijo el objeto estaría a unos 6.000 o 7.000 pies por debajo del avión donde viajaban. 

A los pocos minutos el objeto desapareció entre las nubes, ella miro alrededor del avión, pero nadie parecía a ver visto nada extraño. Por ello no dijo nada a los demás tripulantes del avión por miedo a quedar en ridículo o se rieran de ella.

Posible ovni en forma de tubo

Se recostó en su asiento y reflexiono sobre lo que había visto durante un rato, pensó en que podía haber sido un arma nuclear. Aun asi no dijo nada, lo queria consultar con un amigo de París que era experto en asuntos nucleares, aunque según el informe no lo hizo.

De Repente el avión comenzó a temblar y cabecear violentamente, parecía una turbulencia, aunque nunca antes había experimentado uno tan fuerte como esa.Rápidamente pensó en que podía ser el objeto que minutos antes había visto. 

Conclusiones de este avistamiento

La cosa se quedo en ese mero susto y el avistamiento del extraño objeto que tuvo la testigo, lo malo es que ningún tripulante del avión vio nada y si lo vieron quizás se guardaron el secreto por miedo a ser tratados como locos. 

Ilustración de informes top secret.

Puede ser que muchos de los avistamientos OVNIs por parte de personal militar o miembros del gobierno no sean sacados a la luz es por el mismo miedo a que los tachen de locos o se les llame mentirosos. 

Este caso parece creíble por la similitud con otros tipos de avistamientos de OVNIs en forma de tubo, mas cuando esta clase de objetos suelen aparecer en los mares, quizá por que sean algún artefacto tipo acuático. 

Por otra parte, nos preguntamos también si pudo ser algún tipo de experimento militar, un modelo de nave avanzada de la época y el vuelo del DC-8 solo fue una tapadera para poder hacer volar aquel artefacto. 

Este tipo de avistamiento o informes nos sirven para ir encajando las piezas al enorme puzzle que es la ufología. Otro caso más que archivamos en universo infinito 11.

domingo, 3 de enero de 2021

El Exsenador Harry Reid afirma la interferencia de los OVNIs en los sitios con misiles nucleares en EEUU

 Uno de los exsenadores de los Estado Unidos, Harry Reid, es conocido por hacerse cargo del Programa de Sistemas de Armas Aeroespaciales Avanzadas (AAWSAP) para el departamento de defensa, donde también se estudia los fenómenos aéreos inexplicables (UAP). 

Ilustración Harry Reid y ovnis


Existe un documental donde este ex senador habla sobre este misterio,en el nos habla sobre el encubrimiento de ovnis por parte de los gobiernos de todo el mundo. Harry Reid, habla sobre numerosos relatos del personal militar que trabajó en instalaciones de misiles nucleares.

En estas instalaciones de misiles, según militares, los ovnis se posan en ellas y hacen interferencias sobre los sistemas de lanzamientos, impidiendo que estos puedan funcionar.

"Si el presidente les hubiera pedido que lanzaran las armas nucleares, no podrían haberlo echo" 

 En ese documental, se incluyen impactantes testimonios de personal gubernamental y militares de alto rango y astronautas de la NASA. En el mismo encontramos la intervención de estos ovnis sobre las instalaciones nucleares y el programa de ovnis del pentágono. 

Las instalaciones de armamento nuclear son un foco de avistamientos

Uno de estos incidentes fue informado por el capitán Davis D. Schindele, comandante de tripulación en el lanzamientos de misiles balísticos intercontinentales Minuteman I, en la base de la Fuerza Aérea de Minot en Dakota del norte. 

Capitán David D. Schindele en conferencia.

En 1966, después de que se avistaran una flotilla de ovnis alrededor de la base, 10 de los misiles que allí se encontraban, quedaron inactivos con el mensaje "fuera de alerta". Según Schindele, informo de esto en la cadena de mando y la respuesta fue que no hablaran del suceso con nadie. Fue que guardó el secreto hasta 2010 en una entrevista y fue en 2017 que dio más detalles en uno de sus libros.

Harry Reid, durante años a sido defensor del fenómeno ovni y pide la divulgación de documentos ovnis y extraterrestre por parte del gobierno de Estados Unidos, según él, la evidente física es real, después de que se hicieron públicos los encuentros con ovni de los pilotos militares. 

Según Harry Reid, la mayoría de estos avistamientos de ovnis nunca han visto la luz y ya es hora de que los gobiernos pongan cartas sobre la mesa.

Los encuentros entre pilotos militares y Ovnis siempre han existido, Reid no se refiere a simples encuentros con aviones equivocados, anomalías en los equipos o una mala visibilidad. él se refiere a los casos donde los ovnis deshabilitan misiles y armas nucleares.

El encuentro del capitán Schindele no seria el unico, en American Military News, se revela que Robert Hasting, escucho a mas de 120 ex miembros del ejercito de Estados Unidos, hablar sobre la presencia de ovnis sobrevolando instalaciones nucleares, incluso llegando a desactivar y sobotearlas. Cosa que es sumamente difícil debido a la gran seguridad que estas instalaciones tienen en su poder.

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